Un Toyota pensado para mercados emergentes
El Etios nació como un proyecto de Toyota para mercados emergentes, con la India como punto de partida, donde se lanzó a fines de 2010. La idea era clara: un auto robusto, simple, espacioso y de mantenimiento económico, con la confiabilidad de la marca pero a un precio accesible.
Para Sudamérica, Toyota lo fabricó en Brasil, con algunas adaptaciones para la región, en dos carrocerías: hatchback de cinco puertas y sedán de cuatro.
2013: la llegada a la Argentina
El Etios se presentó en el Salón de Buenos Aires de 2013 y comenzó su comercialización ese mismo año. Fue el ingreso de Toyota al segmento de los compactos en el país, un terreno dominado hasta entonces por marcas con larga tradición en autos chicos.
En su primera etapa usaba un motor 1.5 de 16 válvulas de 90 CV, con caja manual de 5 marchas. Era un auto austero en terminación interior, pero con un argumento muy fuerte: la reputación de confiabilidad de Toyota y una red de concesionarios amplia.
2016: la gran actualización mecánica
En 2016 el Etios recibió su actualización más importante. El motor incorporó doble distribución variable (Dual VVT-i) y subió a 103 CV, con un torque que pasó de 132 a 137 Nm. Además, la gama sumó una caja manual de 6 marchas y una automática de 4 marchas, la primera opción sin pedal de embrague del modelo.
La gama se ordenó en niveles como X, XS y XLS, con una versión Platinum en el tope y, más tarde, el Etios Cross, una variante de estética aventurera sobre la base del hatch.
Seguridad y equipamiento
Con el paso de los años el Etios fue sumando equipamiento de seguridad. Para el año modelo 2018 el control de estabilidad llegó a la gama, un avance importante para un auto de su segmento; conviene verificar en cada unidad si lo tiene, porque la dotación varió según versión.
El X, la versión de entrada
El X es la versión más sencilla de la gama. Según la ficha técnica de un hatchback X 2019, trae:
- Motor 1.5 de 16 válvulas, 1.496 cm³, con 133 Nm de torque.
- Caja manual y tracción delantera.
- Airbags frontales y ABS con distribución electrónica de frenado.
- Aire acondicionado, dirección asistida eléctrica, levantavidrios eléctricos delanteros y cierre centralizado.
Es un equipamiento austero, pensado para quien prioriza lo esencial y el bajo costo de uso.