Un nombre con dos historias
El nombre Trailblazer tiene más de una vida en Chevrolet. En Estados Unidos, a comienzos de los 2000, identificó a un SUV mediano de chasis sobre largueros. Años después, el nombre volvió en un producto distinto, desarrollado en conjunto con GM do Brasil y GM Tailandia sobre la base de la nueva pickup S10.
Esa segunda Trailblazer es la que se vende en la Argentina, y se fabrica en Brasil.
SUV sobre base de pickup
La Trailblazer pertenece a un grupo de SUV que comparten estructura con una pickup, como la Toyota SW4 respecto de la Hilux. Eso implica:
- Chasis de largueros, más robusto para uso exigente y remolque.
- Eje trasero rígido, en este caso con resortes helicoidales en lugar de elásticos, para mejorar el confort respecto de la pickup.
- Tracción 4x4 con reductora en las versiones correspondientes.
- Siete plazas, con una tercera fila de asientos.
Es un planteo muy distinto al de un SUV de monocasco: más pesado y menos ágil en ciudad, pero mucho más capaz en caminos rotos, ripio, barro o arena.
Lanzamiento y primeros años
La Trailblazer llegó a la Argentina a comienzos de la década de 2010 con motor turbodiésel Duramax de 2.8 litros, y se posicionó como alternativa a la SW4, con la ventaja de su tercera fila y su motor potente.
El restyling y la mecánica actualizada
Hacia 2017 la Trailblazer recibió un restyling, en línea con la actualización de la S10: nuevo frente, interior renovado y mejoras en equipamiento y conectividad. Con esa actualización, el motor ganó potencia y torque.
Según la ficha técnica de la LTZ 2.8 TDi 4x4 AT de 2018:
- Motor Duramax 2.8 TDi de cuatro cilindros y 16 válvulas, 2.776 cm³.
- Turbo e intercooler.
- 200 hp y 500 Nm.
- Caja automática de seis marchas con convertidor de par.
- Tracción 4x4.
- Dirección con asistencia hidráulica.
- Suspensión trasera de eje rígido con resortes helicoidales.
- Discos ventilados adelante y discos atrás.
- Consumo en ruta de 8 l/100 km, según la ficha.
Con 500 Nm, la Trailblazer automática tiene uno de los torques más altos de su segmento. Eso la hace muy apta para remolcar y para viajar cargada.