El Vento Variant fue de esos autos que hacían todo bien: la practicidad de una rural, el despeje de una SUV… y una mecánica de las que ya no se consiguen.
Equipa el reconocido motor 2.5L de cinco cilindros en línea, aspirado naturalmente, con 170 hp a 5.700 rpm y 240 Nm de torque a 4.250 rpm. Un conjunto cojudo, robusto y de tracción delantera, acoplado a una caja manual de cinco velocidades. Hablamos de uno de los motores más confiables que construyó Volkswagen: sin turbo ni inyección directa, con usuarios que lo llevan más allá de los 400.000 km sin abrir el motor.
Esta unidad 2008 con 256.000 km suma climatizador bizona, techo de vidrio panorámico y control de velocidad crucero, entre otros detalles. Y mantiene esa carrocería rural tan útil y hoy tan poco valorada: la misma comodidad que una SUV pero con mejor aerodinámica y consumo.
Según lo informado por el vendedor, es un único dueño con VTV al día y detalles menores propios de los años.
Un conjunto mecánico noble y una carrocería inteligente que se vieron mucho menos de lo que debían.
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