Un SUV para llenar un hueco
Durante años, Volkswagen tuvo en la región un hueco entre el T-Cross, un SUV chico, y el Tiguan, un SUV mediano más grande y caro. Ese espacio, el de los SUV compactos, era justamente uno de los de mayor crecimiento del mercado.
Para cubrirlo, la marca desarrolló el Taos, un SUV basado en la plataforma modular MQB del grupo, pensado para el continente americano. En Estados Unidos y México se fabrica en la planta de Puebla, y para Sudamérica Volkswagen eligió producirlo en la Argentina.
Hecho en General Pacheco
La producción del Taos en la planta de General Pacheco, provincia de Buenos Aires, comenzó en 2021 y significó una inversión importante para Volkswagen Argentina. La planta, que durante años había producido modelos como la Suran y la pickup Amarok, pasó a tener al Taos como uno de sus productos centrales, con destino al mercado local y a la exportación regional.
Fue el primer SUV de la marca fabricado en el país, algo que lo diferencia de rivales importados.
Diseño y espacio
El Taos tiene un diseño alineado con el resto de la gama SUV de Volkswagen: frente con barra de luz horizontal, ópticas de LED en las versiones altas y una silueta de proporciones equilibradas. Su mayor argumento es el espacio interior: la distancia entre ejes generosa se traduce en mucho lugar en las plazas traseras y un baúl amplio para el segmento.
La mecánica
La versión que concentra la gama es la 250 TSI, con un motor turbo naftero de 1.4 litros. Según la ficha técnica de la Highline 2023:
- Motor 1.4 de cuatro cilindros en línea y 16 válvulas, 1.395 cm³.
- Turbo e inyección directa.
- 150 hp.
- Caja automática de seis marchas.
- Dirección electromecánica de cremallera.
- Suspensión delantera McPherson independiente.
- Discos ventilados adelante y discos atrás.
- Velocidad máxima declarada de 210 km/h.
El 1.4 TSI es un motor conocido dentro del grupo Volkswagen y uno de los más difundidos de la marca en la región. Su característica principal es el torque disponible desde bajas vueltas, que hace que el Taos se mueva con soltura pese a su tamaño.
Versiones de equipamiento
La gama del Taos siguió la nomenclatura habitual de Volkswagen, con versiones como Comfortline y Highline. La Highline está en la parte alta de la gama, con más equipamiento de confort, asistencias a la conducción y detalles de terminación superiores.