Un coupé con base de Golf
El Volkswagen Scirocco nació en 1974, casi al mismo tiempo que el Golf. Diseñado por Giorgetto Giugiaro, era un coupé de líneas tensas y deportivas, construido sobre la misma base mecánica que el Golf. La idea era ofrecer un auto con estética de deportivo, pero con la practicidad y el costo de mantenimiento de un auto compacto.
Las tres generaciones
- Primera generación (1974): el diseño original de Giugiaro. Liviano y ágil, sentó las bases del modelo.
- Segunda generación (1981): más aerodinámica y algo más grande, se produjo durante buena parte de la década. En esta etapa apareció la denominación GTS en algunos mercados.
- Pausa (1992): Volkswagen discontinuó el Scirocco y lo reemplazó con otros coupés, como el Corrado.
- Tercera generación (2008): el regreso del nombre, con un diseño completamente nuevo, ancho y bajo, sobre la base técnica del Golf de quinta y sexta generación. Se fabricó en la planta de Palmela, en Portugal, hasta 2017.
La tercera generación en foco
El Scirocco de 2008 fue un auto muy diferente de sus antecesores. Su diseño, con una carrocería ancha, techo bajo y una cola corta con un gran portón trasero, lo distinguía de cualquier otro Volkswagen. Por dentro tiene cuatro plazas, con dos asientos traseros separados, y un baúl práctico gracias al portón.
Su chasis compartía componentes con el Golf GTI de la época, lo que le daba un comportamiento dinámico muy logrado.
Las versiones
A lo largo de su vida, el Scirocco de tercera generación tuvo motores turbo naftas y diésel, con caja manual o DSG de doble embrague. En Europa existió además una versión R, la más potente de la gama. En 2014 recibió un restyling con cambios en el frente, la cola y el interior.
La versión GTS
Con el restyling, Volkswagen recuperó la denominación GTS para una versión deportiva con estética propia: detalles exteriores específicos, tapizado GTS y una puesta a punto que la ubicaba entre las versiones intermedias y la R.
Según la ficha de la versión:
| Dato | Valor |
|---|---|
| Motor | 2.0 TSI, 4 cilindros, turbo, inyección directa |
| Cilindrada | 1.984 cm³ |
| Potencia | 211 hp |
| Caja | DSG de doble embrague, 6 marchas |
| Tracción | delantera |
| Velocidad máxima | 240 km/h |