Medio siglo de Passat
El Volkswagen Passat se presentó en 1973 y fue uno de los autos que marcaron la transición de la marca desde los motores traseros refrigerados por aire hacia la tracción delantera y el motor refrigerado por agua. Desde entonces se convirtió en el sedán de representación de Volkswagen: un auto amplio, pensado para viajar, que en Europa también tuvo siempre una versión familiar muy popular.
Las generaciones se identifican con la letra B y un número. Las más presentes en el mercado argentino de usados son:
- B5 (1996): compartió plataforma con Audi y tuvo motor longitudinal. Instaló al Passat como sedán premium accesible.
- B6 (2005): volvió al motor transversal, con una plataforma relacionada con la del Golf de quinta generación. Llegó con motores turbo de inyección directa.
- B7 (2010): una evolución profunda de la B6, con nuevo diseño exterior e interior más refinado.
- B8 (2014): nueva plataforma MQB, más liviana y con más tecnología.
- B9 (2023): en Europa se ofrece solo como familiar.
La séptima generación
La B7 conservó la estructura de la B6 pero cambió casi todo lo que se ve y se toca: frente más sobrio, en línea con el resto de la gama de la época, un interior con mejores materiales y más equipamiento de confort y asistencia. Es un Passat que envejeció bien en lo estético y que todavía hoy transmite una sensación de auto de categoría.
El 2.0 TSI con DSG
La combinación más buscada de esta generación es el motor 2.0 TSI con caja DSG. Según la ficha de la versión:
| Dato | Valor |
|---|---|
| Motor | 2.0 TSI 16V, 4 cilindros, turbo |
| Cilindrada | 1.984 cm³ |
| Potencia | 200 hp |
| Torque | 280 Nm |
| Caja | DSG de doble embrague, 6 marchas |
| Tracción | delantera |
| Suspensión | McPherson adelante, multibrazo atrás |
| Velocidad máxima | 235 km/h |
| Seguridad | 5 estrellas Euro NCAP |
Con 200 hp, el Passat se mueve con autoridad: sobrepasos fáciles y velocidad de crucero alta sin esfuerzo. La DSG hace cambios muy rápidos y suaves, lo que suma a la sensación de refinamiento.
Equipamiento
La versión trae seis airbags más airbag de rodilla, control de tracción, faros bixenón, luces traseras LED, climatizador, asientos eléctricos y calefaccionados, espejos rebatibles eléctricos, encendido sin llave, sensores de lluvia y luces, control de crucero, limitador de velocidad y sistema start-stop.