Tres caminos para un mismo auto
El Peugeot 308 que se fabricó en El Palomar durante la última década se ofreció con tres familias de motores. Cada una apunta a un perfil distinto de usuario, y la elección tiene mucho peso en el costo de mantenimiento y en la experiencia de manejo. Si estás buscando un 308 usado, entender estas diferencias es el primer paso.
Naftero aspirado: 1.6 de 115 hp
La versión de entrada usó un 1.6 de 16 válvulas, primero de la familia conocida como VTi y desde mediados de la década pasada el EC5, ambos con alrededor de 115 hp. Iba asociado a una caja manual de cinco marchas.
- A favor: mecánica simple, sin turbo ni inyección directa; mantenimiento accesible.
- En contra: prestaciones modestas, sobre todo con el auto cargado.
- A revisar: correa de distribución, bobinas de encendido y sistema de refrigeración.
Naftero turbo: 1.6 THP de 165 hp
El THP es un 1.6 turbo con inyección directa, desarrollado por PSA junto con BMW. En el 308 nacional entrega 165 hp y 240 Nm. Se ofreció con caja manual y, sobre todo, con la automática Aisin de seis marchas, una caja convencional con convertidor de par de muy buena reputación.
- A favor: prestaciones muy buenas, gran elasticidad y la caja automática más confiable de la gama.
- En contra: más exigente en mantenimiento.
- A revisar: la cadena de distribución y su tensor, la acumulación de carbonilla en las válvulas de admisión, el consumo de aceite y el turbo. La calidad del aceite y la frecuencia de cambio son fundamentales.
Turbodiésel: 1.6 HDi de 115 hp
El HDi es un 1.6 turbodiésel common rail, con intercooler. Según la ficha de la versión Feline HDi:
| Dato | Valor |
|---|---|
| Motor | DV6C 1.6 HDi 8V, turbodiésel |
| Cilindrada | 1.560 cm³ |
| Potencia | 115 hp |
| Torque | 240 Nm |
| Caja | manual de 6 marchas |
| Tracción | delantera |
| Velocidad máxima | 188 km/h |
Con el mismo torque que el THP, pero disponible a regímenes más bajos, el HDi tiene una respuesta muy buena en ruta y un consumo bajo. La caja de seis marchas permite viajar a velocidad de crucero con el motor tranquilo.