Un nombre con seis décadas
El Ford Bronco nació en 1966 como un todoterreno compacto, pensado para competir con los Jeep de la época. Era un vehículo sencillo, corto, con tracción 4x4 y techo desmontable, y se convirtió rápidamente en un ícono de la cultura off-road en Estados Unidos.
A partir de 1978 cambió de rumbo: las generaciones siguientes crecieron en tamaño y pasaron a derivar de la pick-up F-Series. Así siguió hasta 1996, cuando Ford discontinuó el modelo. Durante casi un cuarto de siglo, el nombre quedó guardado.
| Etapa | Años | Concepto |
|---|---|---|
| Primera generación | 1966-1977 | Todoterreno compacto |
| Segunda a quinta | 1978-1996 | SUV grande sobre base de F-Series |
| Sexta generación | desde 2021 | Todoterreno de chasis con techo y puertas desmontables |
El regreso
Ford presentó el nuevo Bronco en julio de 2020 y lo empezó a producir en 2021 en su planta de Michigan. La sexta generación recupera el espíritu del original: chasis de largueros, tracción 4x4 con reductora, techo y puertas desmontables y una estética que toma rasgos directos del Bronco de 1966, como los faros redondos y las líneas rectas.
Es importante no confundirlo con el Bronco Sport, que también se vende en Argentina: es un SUV compacto de carrocería autoportante, con otra base técnica y otro objetivo. Comparten nombre e inspiración estética, pero no mecánica.
Llegada a la Argentina
El Bronco de sexta generación se lanzó en el país en julio de 2024, en versión Wildtrak de cinco puertas con motor V6. En junio de 2025 Ford la reemplazó por la Badlands, como versión única importada desde Estados Unidos, con la opción del paquete Sasquatch, que suma neumáticos de mayor tamaño y cambios específicos para uso fuera de ruta.
La mecánica de la Badlands
El corazón es el V6 EcoBoost de 2.7 litros, con dos turbos e inyección directa:
- 334 hp y 562 Nm de par.
- Caja automática de diez marchas con convertidor de par.
- Tracción 4x4 desconectable con reductora.
- Suspensión delantera independiente de doble horquilla y eje trasero rígido con cinco brazos y barra Panhard.