Un SUV pensado para el segmento que más crecía
Audi llegó tarde al mundo de los SUV. Su primer modelo de este tipo fue el Q7, grande y orientado a mercados como el norteamericano. El Q5 llegó después, en 2008, con una idea más acotada y más masiva: un SUV mediano premium, con el tamaño de una familiar y el manejo de un auto, para competir de lleno con el BMW X3 y el Mercedes-Benz GLK.
La apuesta salió bien. El Q5 se convirtió rápidamente en uno de los modelos más vendidos de la marca a nivel global y en el eje de su gama de SUV.
Las generaciones del Q5
| Generación | Código | Etapa |
|---|---|---|
| Primera | 8R | 2008 a 2016, con restyling en 2012 |
| Segunda | FY | Desde 2016, fabricada en México |
| Tercera | – | Desde 2024, con plataforma nueva |
La segunda generación trajo una plataforma renovada y la producción en la planta de San José Chiapa, en México. Más adelante sumó una variante de techo descendente, el Q5 Sportback. La tercera, presentada en 2024, volvió a cambiar la base técnica.
La primera generación: 8R
El Q5 original se construyó sobre la plataforma de motor longitudinal que Audi usaba en el A4 y el A5 de la época. Eso le dio una distribución de pesos favorable y la posibilidad de usar la tracción quattro de diferencial central, una de las marcas de identidad de Audi.
La gama mundial incluyó motores nafteros 2.0 TFSI y 3.2 FSI V6, y diésel 2.0 TDI y 3.0 TDI. Con el restyling de 2012 llegaron cambios estéticos, ajustes de equipamiento y una actualización mecánica: el 2.0 TFSI ganó potencia y el V6 3.2 dio paso a un 3.0 TFSI sobrealimentado. En esa etapa también apareció la versión deportiva SQ5.
El 2.0 TFSI quattro S tronic en números
Una unidad 2011 pertenece a la etapa previa al restyling. Según la ficha técnica, el 2.0 TFSI quattro S tronic tiene:
- Motor: 2.0 turbo de cuatro cilindros en línea (1.984 cm³), 16 válvulas, inyección directa, montado en posición longitudinal.
- Potencia: 211 hp.
- Par: 350 Nm desde 1.500 rpm.
- Caja: S tronic de doble embrague y siete marchas.
- Tracción: integral quattro.
- Velocidad máxima: 228 km/h.
- Consumo: 10,4 l/100 km en ciudad, 7,3 l/100 km en ruta y 8,5 l/100 km mixto.