Audi entra al segmento de los chicos
A fines de la década de 2000, el MINI había demostrado que existía un mercado para autos chicos con imagen premium. Audi respondió en 2010 con el A1, su modelo más pequeño desde el A2, y lo planteó como un auto urbano con terminaciones y equipamiento de segmentos superiores.
Técnicamente, el A1 se basó en la plataforma del Volkswagen Polo de la época, pero con diseño, interior y puesta a punto propios. Su estilo, con la opción de un arco de techo en color contrastante, apuntaba a un público joven y urbano.
Primera generación (8X, 2010-2018)
La primera generación se lanzó con carrocería de tres puertas, y en 2011 se sumó el A1 Sportback, de cinco puertas, más práctico para quienes llevan pasajeros atrás. Llegó a la Argentina como importado y se convirtió en la puerta de entrada a la marca en el país.
En 2014 recibió un restyling con retoques en el frente, nuevas ópticas y cambios en la gama de motores, incluyendo motores de tres cilindros en algunos mercados. En el extremo deportivo, la gama tuvo el S1, con tracción quattro.
El 1.4 TFSI con S tronic
La combinación más difundida en nuestro mercado fue la del motor 1.4 TFSI con la caja automática de doble embrague S tronic de siete marchas. Según la ficha técnica de la versión Ambition de 2012:
- Motor 1.4 TFSI turbo de cuatro cilindros, 1.390 cm³.
- 122 hp y 200 Nm.
- Caja S tronic de doble embrague y siete marchas.
- Tracción delantera.
- Dirección electromecánica.
- Suspensión McPherson adelante y eje semi-independiente atrás.
- Discos ventilados adelante y tambores atrás.
- Velocidad máxima declarada de 203 km/h.
- Consumo en ruta de 4,5 l/100 km, según la ficha.
Con poco peso, turbo y una caja rápida, el A1 1.4 TFSI es ágil en ciudad y muy eficiente en ruta. Ambition era la denominación de las versiones de orientación más deportiva en esa etapa de Audi.
Segunda generación (desde 2018)
En 2018 llegó la segunda generación, basada en la plataforma MQB A0 del grupo, que ya no se ofreció con carrocería de tres puertas: el nuevo A1 pasó a ser solo Sportback de cinco puertas. Creció en tamaño, sumó el Virtual Cockpit y un diseño más anguloso, inspirado en los Audi de rally de los 80. También tuvo una variante de estética aventurera.