La inspección silenciosa
Antes de encender el motor, el auto ya te puede contar muchas cosas. Esta revisión inicial es fundamental y no requiere conocimientos mecánicos avanzados.
Exterior del vehículo
Pintura y carrocería
- Buscá diferencias de tono entre paneles
- Revisá si hay "piel de naranja" (indica repintado)
- Pasá la mano por los paneles buscando irregularidades
- Mirá los bordes de las puertas y capot
Vidrios
- ¿Todos tienen la misma marca?
- ¿Hay rajaduras o astilladuras?
- Los vidrios originales suelen tener grabado el logo de la marca
Cubiertas
- Medí la profundidad del dibujo (mínimo legal: 1.6mm)
- Revisá desgaste parejo
- Buscá deformaciones en los laterales
- ¿Son las 4 de la misma marca y medida?
Debajo del auto
- Agachate y mirá si hay manchas de aceite o líquidos
- Revisá el estado del escape (óxido, agujeros)
Interior del vehículo
Coherencia con el kilometraje
- Volante: ¿gastado para pocos km?
- Asientos: ¿hundidos o agrietados?
- Pedales: ¿gomas muy gastadas?
- Palanca de cambios: ¿pulida por el uso?
Tablero e instrumentos
- Encendé el contacto (sin arrancar)
- Todos los testigos deben encenderse y luego apagarse
- Probá todos los botones y comandos
- Verificá que funcionen luces, aire, radio, ventanillas
Olores
- Humedad/moho: posible filtración o inundación
- Aceite quemado: pérdidas en motor
- Combustible: problemas en inyección
- Refrigerante dulce: pérdida en radiador/calefacción
Compartimento del motor
Con el motor apagado y frío
- Nivel de aceite: entre mín y máx, color miel (no negro)
- Refrigerante: nivel correcto, sin rastros de aceite
- Líquido de frenos: nivel correcto
- Estado de correas: sin grietas ni desgaste
- Mangueras: sin rajaduras ni hinchazones
- Batería: sin óxido en bornes, fecha de fabricación
Señales de alerta
- Aceite muy negro o con residuos
- Líquidos mezclados (aceite en refrigerante)
- Pérdidas visibles
- Cables improvisados o "parches"
- Exceso de suciedad o mugre
Documentación
Antes de arrancar, pedí ver:
- Cédula verde (verificá coincidencia de datos)
- Número de motor y chasis (compará con los grabados)
- VTV vigente
- Comprobantes de service
La regla de oro
Si encontrás anomalías en esta inspección inicial, tenés más poder de negociación. Si son graves, mejor descartar antes de perder más tiempo.
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