Defecto y sus riesgos
Software de Módulo de Control de Tren Motriz. En algunos de los vehículos involucrados, la actualización reciente de la calibración del software del Módulo de Control del Tren Motriz Híbrido (identificado como HPCM) podría generar erróneamente el código de diagnóstico (DTC) U1010 y/o el U1011, lo que podría dar lugar a una condición neutral forzada durante la conducción. Dicha condición podría implicar que el vehículo se mueva por inercia hasta detenerse y cambie automáticamente a modo "Estacionamiento", ello acompañado por una luz dellave con el encendido de múltiples mensajes de advertencia en el panel de instrumentos y un tono audible. Riesgos: Lesiones.
Fuente
Información publicada por Dirección Nacional de Defensa del Consumidor, Ministerio de Economía de la Nación. V6 la sincroniza semanalmente y no modifica su contenido.
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