Defecto y sus riesgos
A través de un proceso de auditoría de software, se determinó que en algunos de los vehículos reparados bajo las campañas de seguridad 22S73 y 24S16 la actualización del software del módulo de control del tren motriz (PCM) podría haberse realizado de manera incorrecta. Si esta condición se presenta el módulo podría mantenerse calibrado incorrectamente, lo que puede hacer que el fallo descrito en las campañas aún exista en los vehículos. Existe la posibilidad que, en algunos de los vehículos involucrados, uno o más inyectores de combustible de alta presión pudiesen desarrollar una grieta mientras el motor se encuentre encendido, lo que podría provocar que el combustible se acumule en la parte superior del motor. Esta circunstancia podría provocar un principio de incendio debajo del capó de la unidad. Riesgos: Accidente y o lesiones.
Fuente
Información publicada por Dirección Nacional de Defensa del Consumidor, Ministerio de Economía de la Nación. V6 la sincroniza semanalmente y no modifica su contenido.
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